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作为雪佛兰旗下的跑车品牌,克尔维特一向深受美国人民的喜欢。自1953年第一代发布以来,每一辆克尔维特的发动机都是前置的,开端该车搭载一台六缸发动机,在首席工程师Zora Arkus-Duntov的带领下,工程团队于1955年为克尔维特C1装上了4.3L V8发动机,其最大功率为195马力,这个数据在50年代适当超卓,从此V8发动机也成为了美国国宝跑车的传统。

克尔维特C8测验车

为了留念初代首席工程师,雪佛兰在第八代克尔维特C8的假装测验车上运用了Zora Arkus-Duntov的贴纸,新车将在7月18日正式揭露露脸。这台具有超越60年前史的雪佛兰跑车行将迎来革新,新车不再选用前置发动机布局,转而运用更适合超跑的中置发动机布局,这种布局能够更好地操控整车重心,为工程师打造一台完美轿车奠定根底。近来克尔维特在其交际网站发布了30秒的新车预告片。该品牌在视频中声称,下一代是有史以来最令人等待的克尔维特。

克尔维特C8测验车

预告片的开端是Zora Arkus-Duntov驾驭着第一代克尔维特CERV I跑车,随后呈现了预示打破立异的阿波罗火箭和F-14战斗机,而片中主角为掩盖假装贴纸的C8跑车,新车在纽博格林北环进行调教测验,有一秒钟驾驭者的脚好像离开了油门,声响是手动变速器在换挡时宣布的,但现实并非如此,全新C8将只装备8速DCT双聚散变速箱。动力方面,第八代克尔维特搭载在售C7 LT1 V8的晋级版别LT2,这台全新V8发动机的最大功率超越500马力,而未来雪佛兰还将推出更多的高性能版别,据信,新车还将推出混合动力版别。

作者:焦亚坤